/ / Termosztát - az üzemzavar jelei és a probléma megoldásának módjai

Termosztát - a hibás működés jelei és a probléma megoldásának módjai

Bármelyik motor működés közben hűtést igényel. Ebből a célból speciális csatornák vannak az egységben, és külső termosztát is rendelkezésre áll. Az egész rendszert elágazó csövek kapcsolják össze. A hűtőfolyadék-keringést egy speciális vízszivattyú biztosítja. Az emberekben pompának nevezik. De nem minden. Annak érdekében, hogy a motor gyorsan felmelegedjen, a folyadék egy része erőszakkal "levágható", és egy bizonyos ideig nem forog. A hűtőközeg áramlásának szabályozására termosztátot használnak. A működési zavar és az eszköz tünetei továbbiak a cikkünkben.

vonás

Mi ez az elem? A termosztát egy kis szelep, amely a hűtőrendszer működéséért felelős. A készülék hajtja végre a hűtőfolyadék áramlásának különböző hőmérsékletű automatikus átvitelét.

Hogyan működik?

Minden motorban két áramkört használnak:

  • Kis.
  • Nagy.

Mindkettőben van hűtőfolyadék. Azonban a motor indítása után csak felmelegíti a "kis" kört. Tehát a motor gyorsan meg fogja nyerni az üzemi hőmérsékletét, amely, mint ismert, 80-90 Celsius fok. Egy kis kör egy hőcserélő a tűzhelyhez és maga a motorhoz. A második áramkör tartalmaz egy fúvókával ellátott radiátorot, amelynek nagy hűtési területe van. Ez a radiátor a motor előtt helyezkedik el. Ezenkívül a légbevezetést egy speciális járókerék biztosítja. Ez lehet viszkózus csatolás vagy elektromos ventilátor. De ezeknek az elemeknek a működése már nem függ a termosztáttól (itt van egy hőmérséklet-érzékelő vagy egy forgattyús tengely meghajtószíja).

a termosztát-vázák meghibásodásának jelei
Mi történik ezzel a termosztáttal? A motor indításakor ez a szelep zárva van. A termosztát belsejében van egy hőérzékeny viasz. Ahogy a hűtőközeg hőmérséklete nő, a térfogat növekedni kezd. Így a viasz összenyomja a gumikamrát. Ez utóbbi elindítja a krómozott fémrudat, amely maga a szelepet hajtja. Amikor a hőmérséklet eléri a 70-80 fokot (minden gyártó rendelkezik saját számokkal ebben a tartományban), a termosztát nyit. A folyadék teljes körben keringet egy nagy körön keresztül, belépve a radiátorba. Amint a hőmérséklet csökken (például, ha a motor elnyomott), a szelep a visszahúzó rugó hatására bezáródik. Ez mechanikusan történik, az elektronika használata nélkül.

Amint láthatja, az eszköznek egy egyszerű elve vanmunkát. Ez a mechanizmus azonban néha meghiúsul. A termosztát üzemzavarának tünetei, a "Renault Logan" telepítésekor mindig túlhevülés társul. De mindent rendben. Tehát az alábbiakban figyelembe vesszük a termosztát működési zavarainak főbb tüneteit és jeleit.

A Logan 1.6 rendelkezik egy réz termosztáttal. Élettartama meglehetősen nagy (10 év vagy több). De hibás működésével ne habozzon helyettesíteni.

Hogyan lehet meghatározni a bontást?

Mivel a szelep felelős a rendszer működéséérthűtést, a folyadék keringése a kontúrok mentén zavarja. Gyakran a termosztát zárt állapotban elakad. Emiatt a fagyásgátló nem fog teljesen hűlni, még akkor sem, ha elérte a 90 fokos hőmérsékletet.

a vinin termosztát meghibásodásának jelei
Ennek eredményeképpen a motor túlmelegszik. Rendszerint ezt követően a blokk fejének geometriáját megsértik. Az ilyen hengerfej javítása nem vonatkozik - csak csere. Ezért ne hagyja figyelmen kívül a hőmérséklet-érzékelőt.

Mi van akkor, ha a motor "túlhevülne"?

Először is, meg kell törölni a motort. Nyissa ki a motorháztetőt, és hagyja lehűlni a motort. Ne hűtsük le vízzel. Ez meghibásodást okoz a blokkban vagy a fejben. Ne nyissa ki a tartály sapkáját - ez tüzet okozhat. Várjon, amíg a motor lehűl. A javítás helyét vonó- vagy vontatójárművel elérheti.

A motor nem melegszik fel az üzemi hőmérsékletekhez

Furcsa módon, de ezek gyakori jelek isa termosztát meghibásodása. A "Kalina" is e jelenségnek van kitéve. Ha a szelep nyitott helyzetben elakad, a folyadék folyamatosan kering egy nagy körön keresztül. A készülék hosszú időt vesz igénybe a felmelegedéshez.

a logan termosztát meghibásodásának jelei

A mozgás közben a motor hõmérséklete sem lépi túla jel 60 fok. Amint látja, a túlmelegedés nem a termosztát meghibásodásának fő jele. A VAZ klasszikus modellek nem kivétel. A motornak működnie kell a tartományban. Ellenkező esetben az olaj viszkozitása megváltozik, a film tulajdonságai és a szelepek közötti rések. A motor nagyobb terhelésnek van kitéve.

Miért történik ez?

Miért törött meg a termosztát? A kudarc tüneteit gyakran a szerkezet épségének megsértése okozza. Mivel a viasz a test belsejébe kerül, folyik és összekeveredik a hűtőfolyadékkal. A tömörség sérülése rossz minőségű fagyálló vagy helytelen csere miatt történik. Ennek eredményeképpen a rendszer korróziós folyamatokon megy keresztül. A belsejében lévő csövek és a termosztát rozsdásodni kezd. Korrózió miatt a mozgatható rúd súrlódási ereje nő.

a termosztát hibás működésének jelei a reno loganon
Mert mi más ilyen munkájaeszköz, mint egy termosztát? A hibás működés tüneteit gyakori és hosszú motoros bemelegedések okozhatják. A motor üzemi hőmérsékletének eléréséhez 10 percig nem kell "üresjáratban" tartani. Egyes vezetők és javasolják, hogy a mozgást melegítés nélkül elindítsák, feltéve, hogy az út első 1-2 kilométere gyengéd üzemmódban halad (legfeljebb kétezer fordulat). Ez alatt a rövid idő alatt a motor képes felmelegedni az üzemi hőmérsékletre. Miután a lövő túllépte a 70-es jelet, elkezdheti a teljes körű műveletet.

Hogyan lehet ellenőrizni a motor eltávolítása nélkül?

Bármi is legyen a hiba jeletermosztátot, ellenőrizze, hogy "helyben van-e", anélkül, hogy eltávolítaná a motort. Tehát indítsa el a motort, és várjon addig, amíg a nyíl el nem mozdul a skálán (gyakran 40 fokkal indul).

a termosztát meghibásodásának jelei
Ezután nyissa fel a fedelet, és érezze a felső és alsó részeketradiátor csatlakozások. Ha az alsó elem szinte azonnal felmelegedett (mielőtt a nyíl megmozdulna), akkor a termosztát nyitott helyzetben elakadt. Amikor az eszköz véglegesen bezáródik, láthatja, hogyan kezd aktiválni a nyíl. Ez jelzi a hűtés hiányát, amelyért a radiátor felelős. De a rendszerben való hozzáférés sajnos lezáratlan. Az alsó ág csöve akkor is hideg marad, ha a hőmérséklet 90 fokos küszöbértéket keresztez.

Ellenőrizze a bontást

A pontosabb diagnózis érdekében vegye ki az elemet az autóból, és tegye be egy edénybe, amelyet korábban vízzel töltöttek.

a termosztát jelei a hibának
Ez utóbbit szimulálja a fagyálló. Ezért helyezze be a tartályt a gázégőbe és forralja fel a vizet. Gondosan átnézzük a termosztátot. Amint a víz elkezd buborékolni, a javítható elem megnyitja a szelepet. Látni fogod, hogyan fog növekedni a méret. Ha ez nem megtörténik, és a víz már forró, akkor a készülék elakadt.

A javításról

A termosztát nem javítható elem. Teljes egészében új változó. A termosztát ára nem túl magas, még a külföldi autók számára is. Az ár ritkán meghaladja a 800 rubel küszöböt.

következtetés

Tehát megtudtuk, hogy a termosztát milyen hibás működésű. A hibák időben történő megszüntetése garantálja a motor hosszú és problémamentes működését.

Bővebben: