Beam daru: részletek és specifikációk

Az emberi tevékenység minden területén anagy terhelés mozgatható egy gerendaházra. Ez egy teherbíró mechanizmus, amelyet egy teleszkópra (áruszállító kocsira) helyeznek el, amely egy gerendahíd mentén mozog. Ez a fajta speciális felszerelés az egyik leggyakoribb. A XXI. Század elején, a volt Szovjetunió területén, különböző források szerint, évente 1-1 500 példányt állítottak elő 17 speciális üzemben.

Közös eszköz

Általában a gerenda daru kialakításaa repülő gerendákból áll, amelyeket gyakran hídnak, valamint a végtartóknak neveznek. A gerendák és támaszok téglalap alakú prizmák formájában készülnek. Bennük a feszültségek egyenletes eloszlása ​​és a függőleges falak stabilitásának biztosítása érdekében a belső felületekhez átlósan hegesztett membrán acéllemezek találhatók.

A gerenda daru egy felső és egy alsó övvel rendelkezik. A felső övön van egy sínpálya, amelyen a terelőgerendák támasztottak. Vannak olyan oszlopok is, amelyek korlátozzák a vízszintes mozgásokat. A gerendák oldalfelületén kis területek vannak a sínekkel a daru karbantartásához. A tompított fényre egy teherszállító kocsi van felszerelve. A szerkezet mozgatásáért felelős egy külön meghajtó, amelyet különböző rendszerek készítenek.

A gerenda daru meghajtó és teleszkópja

A daru mozgatásának mechanizmusaElektromos hajtás hengeres vagy kúpos támasztókerékkel. Hengeres kerekeket használnak, ha a rakományt csak egyenes vonalban szállítják. A kúpos támaszok a síneket a sínekre helyezzük és használjuk, ha a pályák ívelt részei vannak. Az elektromos hajtás különböző tervezési tervek szerint készülhet.

A kocsi egy keretA szerkezet, amely a tompított fényszórók futó kerekein nyugszik. Mechanikusan rendelkezik a rakomány elektromos vagy kézi felemelésével, valamint stopperkapcsolóval is rendelkezik. Kis tonnatartalmú daruknál az elektromos emelőket teherkocsiknak használják, amelyek mereven rögzítve vannak a kocsi keretéhez.

A gerendás daruk típusai

A tervezési jellemzőktől függőena gerenda daruk támogathatják a felfüggesztést, a felfüggesztést és az emelődarukokat. Az első típus egy felépített pályán elhelyezett szerkezet - a függőleges oszlopok tartóként működnek, amelyeken a vasúti szálak telepítve vannak. Rendszerint a tartókonzol daru a nyílt térben használatos nagyméretű és nehéz terhek szállítására.

A felfüggesztett csapokat zárt helyen használjákés az épület építésénél meghatározott gerendákra szerelik fel. Fő előnyük a kis átmérő, valamint a bolt különálló részeibe való beépítés lehetősége. Sínpályájuk görbe vonalú lehet.

A kapuk szerkezeteit kizárólagtöbb tonnás rakomány szállítására. Ezek a függőleges tartóelemek (amelyek vízszintes síkban mozoghatnak) és vízszintes gerendák. Alkalmazásuk hatálya - a rakodás és a kirakodás, valamint az építési és szerelési munkák.

Toronydaruk gerenda nyilakkal

Egy különleges hely az építkezésen elfoglaltáktoronydaru egy gerenda nyíl. Ez egy hagyományos kialakítás a rakodási, kirakodási, összeszerelési és építési munkálatok elvégzésére különböző helyszíneken. Az ilyen daru nyílása rácsos, háromszög alakú, téglalap alakú vagy négyzet alakú.

A nyílban a felső és az alsó szalag látható. A rács alsó szélén az áruszállító kocsit elektromos meghajtással mozgatják. Bizonyos esetekben mereven rögzíthető a gerenda. Ebben az esetben az áruk mozgása vízszintes síkban történik, mivel a nyíl a vezetők mentén mozog.

A gerenda szigorúan vízszintesen vagy 30-45 ° -os szögben helyezkedhet el^{körülbelül}. A gerenda nyílással ellátott daru számoselőnyeit. Először is, az áru gyors mozgása vízszintesen. Másodszor, ez a terület nagy kiterjedésű sugara. Végül, a vak zónák hiánya - a daru közvetlenül a támasz közvetlen közelében is elérheti a rakományt.

A gerenda daruk jellemzői

A teherbírás függvényében, a gerendás daruaz első (legfeljebb 5 tonna), a második (legfeljebb 50 tonna) vagy a harmadik (legfeljebb 320 tonna) csoportnak tulajdonítható. Emelőszerkezetként elektromos meghajtású csörlőt használnak. Ha a gerenda daru elég terhelhetőségi jellemzőkkel rendelkezik, akkor két emelő mechanizmussal rendelkezik: a fő és a kiegészítő.

A gerenda daru másik fontos jellemzőjea szélesség szélessége. Minél nagyobb ez, annál masszívabb lesz a szerkezet, ami a hajlítónyomaték nagyságának és a feszítés közepén felmerülő feszültségeknek köszönhető. Vannak olyan sokrétű szerkezetek, amelyek széles helyeken vannak telepítve. Ezek egyszerre több gerendán alapulnak - a széleken és a középen.

Beam Crane Control System

A daruellenőrzés leggyakrabban földi alapú. Az operátor közvetlen közelében elhelyezkedő analóg konzol vezetékekkel van összekötve az emelő és a szállítási mechanizmusokkal. A vezérlés másik gyakori módja távoli. A gerenda-daru részletei megfelelnek a számítógépnek, amely viszont az üzemeltető irányítása alatt áll.

A vezetőfülkével vezérelt daruk használatosaknagy ipari létesítmények. A sofőr, aki a fülkében van, irányítja az egész szállítási folyamatot. Az ilyen daru fel van szerelve riasztóval a jeladóhoz, valamint egy különleges leszállópárnához.