Az első űrhajó egy emberrel a fedélzeten

"Az első űrhajó a Földről indulsebesség 0,68 s ... "Így kezdődik a szöveg a probléma a tankönyv a fizika a diákok a 11. fokozat, amelynek célja, hogy segítsen megszilárdítani az elméjükben alapvető rendelkezéseit a relativisztikus mechanika. Tehát: "Az első űrhajó a föld felszínéről 0,68 c sebességgel indul. A második eszköz a V2 = 0,86 s sebességgel mozog az elsőből ugyanabban az irányban. A második hajó sebességét a Föld bolygóhoz viszonyítva kell kiszámítani. "

Azok, akik szeretnék tesztelni a tudásukathogy képzett legyen a probléma megoldására. A diákok is részt vehetnek a teszten: "Az első űrhajó a föld felszínéről 0,7 másodperces sebességgel indul. (c a fényjelzés sebessége). A második eszköz elindul az elsőből ugyanabban az irányban. Sebessége 0,8 s. A második hajó sebességét a Föld bolygóhoz viszonyítva kell kiszámítani. "

Azok, akik úgy vélik, hogy ebben az ügyben illetékesek, lehetősége nyílik arra, hogy választani tudjanak - négy lehetőséget kínálnak: 1) 0; 2) 0,2 s; 3) 0,96 s; 4) 1,54 s.

A lecke egyik fontos didaktikai céljavezessük be a tanulókat Einstein posztulátumainak fizikai és filozófiai értelme, az idő és a tér relativista koncepciójának lényege és tulajdonságai stb. A lecke oktatási célja a fiatal férfiak és nők dialektikus-materialista világnézete.

De a cikk olvasói ismerik a történelmeta belföldi űrrepülések megegyeznek abban, hogy a feladatok, amelyek összefüggésében az "első űrhajó" kifejezést említik, jelentősebb oktatási szerepet játszhatnak. Kívánatos, hogy a tanár ezeket a feladatokat felhasználva feltárja a kérdés kognitív és hazafias szempontjait is.

Az első űrhajó az űrben, általában az orosz űrtudomány sikeressége - mi a helyzet ezzel?

Az űrkutatás fontosságáról

A tudományba bevezették az űrkutatásta legértékesebb adatok, amelyek lehetővé tették számunkra, hogy megértsük a természet új jelenségeinek lényegét, és azokat az emberek szolgálatába állítsuk. Mesterséges műholdak segítségével a tudósok képesek voltak meghatározni a Föld bolygó pontos alakját, a keringés tanulmányozása révén lehetővé tette a szibériai mágneses anomáliák régióinak nyomon követését. A rakéták és a műholdak használatával képesek voltak felfedezni és feltárni a sugárzási öveket a Föld körül. Segítségükkel sok más összetett problémát megoldani lehetett.

Az első űrhajó, amely meglátogatta a Holdat

A hold egy mennyei test, amelyhez az űrtudomány leglátványosabb és látványos sikerei társulnak.

A Hold felé tartó repülés először a történelemben valósult meg 21959. januári automata "Luna-1" állomás. A "Luna-1" mesterséges műhold első bevezetése jelentős áttörést jelentett az űrkutatás területén. De a projekt fő célja nem valósult meg. Ez abból állt, hogy a Földről a Holdra repült. A műhold elindítása lehetővé tette értékes tudományos és gyakorlati információk megszerzését a más kozmikus testekre való járatokkal kapcsolatban. A "Luna-1" repülés során a második térsebességet (először!) Fejlesztették ki. Ezenkívül lehetővé vált a földgömb sugárzónájával kapcsolatos adatok megszerzése, egyéb értékes információk nyerhetők. A világ sajtó elnyerte az Luna-1 űrhajót az "álom" nevet.

AMC "Luna-2" megismételte elődjétszinte teljesen. A használt eszközök és berendezések lehetővé tették a bolygóközi tér megfigyelését és a Luna-1 által kapott információk helyesbítését. A bevezetés (1959. szeptember 12.) szintén az RN 8K72 használatával történt.

Szeptember 14 "Luna-2" érte el a felszínta Föld természetes műholdja. Az első repülést a bolygóról a holdra készült. A fedélzeten az AMC három szimbolikus zászlót tartalmazott, amelyeken a felirat: "Szovjetunió, 1959. szeptember". A közepén egy fémgömb helyezett, amely, amikor az égi test felszínére csapódott, több tucat apró zászlóra szétszóródott.

Az automatikus állomáshoz rendelt feladatok:

• elérve a hold felszínét;
• a második kozmikus sebesség fejlődése;
• legyőzve a Föld bolygó gravitációját;
• a zászló "SZSZKSZ" szállítása a holdfelszínre.

Mindegyikük teljesült.

„Kelet”

Ez volt az első űrhajó a világonmindenekelőtt a Föld pályájára kerül. Akadémikus MK Tikhonravov melyet a híres tervező SP Koroljov fejlesztés végzett sok éven át, mivel 1957 tavaszán áprilisában 1958 ismertté vált hozzávetőleges paraméterei a jövőben a hajó, valamint általános teljesítményét. Feltételezték, hogy az első űrhajó súlya körülbelül 5 tonna, és a légkörbe való belépéskor további 1,5-es hővédelmet igényel. Ezenkívül kísérleti mentést is biztosított.

A kísérleti készülék létrehozása 1960 áprilisában fejeződött be. Nyáron elkezdődött a tesztje.

Az első űrhajó "Vostok" (az alábbi kép) két elemből áll: a műszerfal és a leereszkedő jármű egymáshoz kapcsolódva.

A hajó kézi és automatikus voltirányítás, a Nap és a Föld irányultsága. Ezen kívül volt egy leszállás, hőszabályozás és tápellátás. A fedélzetet egy pilóta repülésére tervezték. A hajóban két ajtónyílás volt.

Az első űrhajó bejutott a térbe1961 április 12-én. Most ezt a dátumot ünnepeljük, mint az űrutazás napja. Ezen a napon Yu.A. Gagarin a világ első űrhajóján keringett. Forradalmat tettek a Föld körül.

A fő feladat, hogy az elsőegy űrhajó egy emberrel a fedélzeten, az űrhajós jólétének és munkaképességének tanulmányozása a bolygónkon kívül. Gagarin sikeres járata: honfitársa, az első ember, aki a Földet látta a világűrből - a tudomány fejlődése új szintre emelkedett.

Valódi repülést halhatatlanságba

"Az első űrhajó egy emberrel a fedélzeten került be a Föld pályájára 1961. április 12-én. A Vostok űrhajó első űrhajós pilótája a Szovjetunió polgára volt, pilóta, Gagarin Yu őrnagy. "

Az emlékezetes TASS-üzenetek szavai örökrea történelemben maradt, az egyik legjelentősebb és feltűnő oldalán. Végén évtizedes űrutazás lesz egy normális, hétköznapi jelenség, de a repülés, a tökéletes ember egy kis város Oroszországban - Gzhatsk - örökre marad a fejében a sok nemzedék, mint a nagy emberi feat.

Űrfajta

A Szovjetunió és az Egyesült Államok között ezekben az évekbenmagánverseny a vezető szerepet játszani a tér hódításában. A verseny vezetője a Szovjetunió volt. Az USA-ban hiányoztak a nagy horderejű rakéták.

A szovjet űrhajósok már ellenőrizték1960 januárjában dolgozik a csendes-óceáni folyamatok során. A világ minden jelentős újsága közzétette az információkat, hogy a Szovjetunió hamarosan eljut az űrbe, ami természetesen mögött hagyja az USA-t. A világ minden embere türelmetlenül várta az első menekülést.

1961 áprilisában az ember először ránézettFöld a térből. "Kelet" sietett, hogy megfeleljen a Napnak, az egész bolygó követte ezt a repülést a rádióban. A világ megdöbbent és izgatott volt, mindenki figyeli az emberi történelem legnagyobb kísérletének előrehaladását.

A világ megdöbbentő jegyzőkönyvei

"Az ember a világegyetemben!" Ezt a hírt megszakította a rádiós és távíró ügynökségek félhangos munkája. "A szovjetek egy férfit vezetnek! Yuri Gagarin az űrben! "

"Kelet" repülni a bolygón,Csak 108 percig tartott. És ezek a percek nemcsak az űrrepülés sebességéről tanúskodtak. Ezek voltak az első helyek egy új térkorszakban, ezért éppen olyan sokkolta őket a világ.

A verseny a két szuperhatalom között a címértaz Űrkutatás harcában a győztes a Szovjetunió győzelmével zárult. Májusban az USA a ballisztikus pályán egy embert is elindított az űrbe. És mégis a szovjet emberek letelepítették a Föld légkörén túlmenő ember kilépését. Az első "Vostok" űrhajót egy űrhajós ültetvényével pontosan a szovjetek küldtek. Ez a tény a szovjet nép rendkívüli büszkesége volt. És a repülés hosszabb ideig tartott, jóval magasabb lett, sokkal összetettebb pályán haladt. Ezenkívül az első űrhajó Gagarin (a kép megjeleníti a megjelenését) nem hasonlítható össze a kapszulával, amelyben az amerikai pilóta repült.

Az űrtörténet reggelje

Ez a 108 perc megváltoztatta Yuri Gagarin életünketország és a világ örökre. Miután az első űrhajó egy emberrel a fedélzeten jött ki az űrbe, ez az esemény a Föld emberének kezdte megfontolni a térkorszak reggelét. A bolygó nem volt ember, aki élvezni egy ilyen nagy szerelem nem csak a honfitársaik, hanem az emberek szerte a világon, nemzetiségtől függetlenül, politikai és vallási meggyőződés. Az ő akciója a legjobb, a humán tudat által teremtett megtestesítője.

"A világ nagykövete"

Miután legyőzte a Földet a hajón "Vostok", Jurij Gagarinment a világon. Mindenki szerette volna látni és hallani a világ első űrhajósát. Ugyancsak üdvözölte a miniszterelnököket és elnököket, a nagyhercegeket és a királyokat. Gagarinot a bányászok és dokkok, katonák és tudósok, a világ nagy egyetemeinek diákjai és az elhunyt települések vénei is szívesen fogadták Afrikában. Az első kozmonauta ugyanolyan egyszerű volt, barátságos és barátságos mindenkinek. Igazi "béke nagykövet" volt, akit az emberek ismertek.

"Egy nagy és szép ember ház"

Gagarin diplomáciai küldetése az ország számára voltnagyon fontos. Senki sem tudta olyan sikeresen, mint az első ember, aki járt az űrben, nyakkendő csomót a barátság az emberek között, és a nemzetek, hogy csatlakoztassa a gondolatok és a szív. Felejthetetlen, elbűvölő mosolya volt, egy csodálatos jóindulat, amely egyesült különböző országok emberekkel, különböző meggyőződéssel. Különösen meggyőzőek voltak a szenvedélyes, szívből jövő beszédek, amelyek világszerte a békét követelik.

"Láttam, milyen szép a Föld," mondta Gagarin. - Az államok határai megkülönböztethetetlenek a világűrből. Bolygónk egy nagy és gyönyörű emberi házból néz ki az űrből. A Föld minden őszinte embere felelős a rend és a békeért otthonukban. " Határtalanul hitt.

Az ország váratlan emelkedése

E felejthetetlen nap hajnalán ismerős voltegy korlátozott körben. Délben a nevét az egész bolygó felismerte. Milliókat vonzottak, kedvességre, ifjúságra és szépségre szerették. Az emberiség számára a jövőről származik, egy észlelő, aki visszatért egy veszélyes keresésből, új utakat nyitott a tudáshoz.

Sokan szemében megszemélyesítette az országátakik egyszerre nagy mértékben hozzájárultak a fasiszták győzelméhez, és most az első, aki feljut az űrbe. A Szovjetunió hősének címzett Gagarin név az ország példátlan emelkedésének szimbólumává vált a társadalmi és gazdasági fejlődés új szintjeihez.

Az űrkutatás kezdeti szakasza

Még mielőtt a híres járat, mikoraz első űrhajó egy fedélzeten lévő emberrel elindult az űrbe, Gagarin gondolta az űrkutatás fontosságát az embereknek, amelyekre erős hajók és rakéták szükségesek. Miért számolják a teleszkópokat és a pályákat? Miért repülnek a műholdak, és megemelkednek a rádióállomások antennái? Nagyon jól értette az ügyek sürgető szükségességét és fontosságát, és arra törekedett, hogy hozzájáruljon a kozmosz emberi felfedezésének kezdeti szakaszához.

Az első "Vostok" űrhajó: feladatok

A legfontosabb tudományos feladatok szembesültekhajó "Vostok" a következők voltak. Először is, tanulmányozzák a repülés körülményeinek orbitális hatását az emberi test állapotára és annak teljesítményére. Másodszor, az űrhajóépítés elveinek ellenőrzése.

A teremtés története

1957-ben S.P. A Tudományos Tervező Irodán belül Korolev szervezte meg a 9. sz. Különosztályt. Bolygónk mesterséges műholdjainak létrehozását irányozták elő. A tanszék vezetője Korolev M.K. Tikhonravov. Itt is feltérképezték a fedélzeten ember által szentelt műhold létrehozásának kérdéseit. A királyi R-7-t indítóhajónak tekintették. A számítások szerint egy harmadik fokozatú védelmi rakéta öt tonnás rakományt tudott egy alacsony földi pályára hozni.

A Tudományos Akadémia matematikusai a fejlődés korai szakaszában vettek részt számításokban. Figyelmeztetés történt, hogy egy tízszeres túlterhelés ballisztikai származást eredményezhet a pályán.

Az osztály vizsgálta a végrehajtás feltételeitfeladat. Nem volt hajlandó megfontolni a szárnyas lehetőségeket. A személy visszaküldésének legmegfelelőbb módja szerint az ejtőernyő kilökődésének és további lemorzsolódásának lehetőségeit tanulmányozták. Nem biztosította a leszálló jármű külön mentését.

A folyamatban lévő orvosi kutatás folyamánBizonyítékot nyert, hogy a leszálló jármű gömb alakja a leginkább elfogadható az emberi test számára, lehetővé téve számottevő terhelés ellenállását anélkül, hogy komoly következményekkel járna az űrhajós egészségére nézve. Ez volt a gömb alakú, amelyet a megszállott hajó leszálló járműjének gyártására választottak.

Az elsőt elküldték a "Vostok-1K" hajóra. 1960 májusi automata repülés volt. Később létrehozták és kidolgozták a Vostok-3KA modifikációt, amely teljesen felkészült a manned járatokra.

Egy sikertelen repülés mellett, amely a rakétával lezajlott gépjármű-összeomlással zárult, a program hat pilóta nélküli légi jármű és hat személyiségű űrhajó elindítását jelentette.

A megvalósított program:

• egy emberes űrrepülés vezetésével - az első űrhajó "Vostok 1" (a fénykép a hajó képét ábrázolja);
• a járat időtartama: "Vostok-2";
• csoportos járatok: Vostok-3 és Vostok-4;
• részvétel az első nő-űrhajós űrrepülésén: "Vostok-6".

"Kelet": a hajó jellemzői és eszközei

A termék jellemzői:

• súly - 4,73 tonna;
• hossza - 4,4 m;
• átmérő - 2,43 m.

eszköz:

• gömbalakú jármű (2,46 t, 2,3 m);
• orbitális és kúpos műszerházak (2,27 tonna, 2,43 m) - pirotechnikai zárak és fémszalagok mechanikusan összekapcsolódnak.

felszerelés

Automatikus és kézi vezérlés, automatikus tájolás a Napra és kézi tájolás a Földre.

Élet támogatás (10 napig biztosított a belső hangulat fenntartása, a Föld légkörének paraméterei szerint).

Parancs és logikai vezérlés, tápegység, hőszabályozás, leszállás.

Az ember munkájáért

Az ember munkájának az űrben való biztosítása érdekében a fedélzetet a következő berendezésekkel szerelték fel:

• autonóm és rádiótávmérő eszközök, amelyek az űrhajós állapotának ellenőrzéséhez szükségesek;
• készülékek földi állomásokhoz való rádiótelefon-kommunikációhoz;
• parancssor;
• szoftverek és ideiglenes eszközök;
• egy televíziós rendszer, amely megfigyeli a pilótát a földről;
• rádiós rendszer a hajó pályájának és irányának megállapítására;
• fékhajtás és mások.

Készülékfutó jármű

A leszálló járműben két ablak volt. Egyikük a bejárati nyíláson volt, kissé a pilóta feje fölött, a másik pedig egy speciális tájékozódási rendszerrel a lábánál fekvő padlóban volt. Egy űrhajós öltözött ruhákban egy elülső ülésen találta magát. Úgy tervezték, hogy a 7 km-es tengerszint feletti magassági lefékezés után az űrhajósnak ki kell vetnie az ejtőernyőt. Ezenkívül lehetőség nyílt arra is, hogy a pilótát a készülék belsejébe helyezze. A leszálló járműben ejtőernyő volt, de a felszereléshez nem tartoztak eszközök a lassú leszálláshoz. Ez azzal fenyegette a személyt, aki súlyos sérüléseket szenvedett.

Ha az automatikus rendszerek nem működtek, az űrhajós kézi vezérléssel tudna működni.

A "Kelet" hajókon nem volt eszköz a Holdnak a Holdra való repüléseire. Különleges képzés nélkül elfogadhatatlan emberek jártak.

Ki vezette a hajókat "Kelet"?

Yu. A. Gagarin: az első űrhajó "Vostok - 1". Az alábbi kép a hajó elrendezésének képét mutatja. G.S. Titov: Vostok-2, A.G. Nikolaev: Vostok-3, P.R. Popovich: Vostok-4, V.F. Bykovsky: Vostok-5, V.V. Tereshkova: Vostok-6.

következtetés

108 perc, amely alatt a "Vostok" elkötelezte magáta forradalom a Föld körül, a bolygó élete örökre megváltozott. A történészek nemcsak a jegyek emlékét értékelik. Az élő generációk és a távoli leszármazottaik tisztelettel újra olvassák az új korszak születéséről szóló iratokat. Egy olyan korszak, amely megnyitotta az utat az emberek számára az univerzum hatalmas kiterjedéseihez.

Nem számít, milyen messzire halad az emberiségfejlesztésében mindig emlékezni fog erre a csodálatos napra, amikor az ember először egyedül találta magát a térrel. Az emberek mindig emlékezni fognak a világ dicsőséges úttörőjének halhatatlan nevére, aki rendes orosz ember lett - Jurij Gagarin. Az űrkutatás minden mai és holnapi eredményét lépésről lépésre, győzelmének - az első és a legfontosabb - eredményének tekinthetjük.