Automata sebességváltó: előnyei a "mechanika"

Gyakorlatilag minden autó rajongó tudja eztaz automatikus sebességváltó javítása nagyon drága. Ez a magas költségek abból adódik, hogy az összes alkatrészt egy ilyen átvitel egy komplex rendszer, és ha probléma merül fel általában meg kell változtatni az egész dobozt.

Emellett az automata sebességváltóhosszú ideig javításra szorul, és nagy erőfeszítést igényel. Vannak olyan esetek, amikor a javítások egyáltalán nem lehetségesek. Ilyen helyzetekben teljesen el kell cserélni ezt a részt. És egy ilyen csere költsége sokkal magasabb, mint maga a jármű ára. Ebből kiindulva elmondható, hogy jobb, ha mindenféle működési szabályt követni tudnánk, az autó minőségi és időbeli állapotának diagnosztizálására, mint arra, hogy nagy mennyiségű pénzt költsünk a javításra vagy cserére.

Általában kézi sebességváltóval történő vezetésa tengelykapcsolóval és közvetlenül a nagysebességű kart is állandó munkával kell kísérnie. Több időt vesz igénybe, és a vezető figyelmét felkavarja, ezért szükség volt olyan eszközre, amely megszabadulna tőle. És megjelent az automata sebességváltó. Tudnia kell, hogy az automata sebességváltónak csak két pedál van - gáz és fék. A szerkezet mélyebb megértéséhez nincs szükség, hiszen a saját erejével végzett javítások nem fognak megtörténni. Az automatikus sebességváltóval történő vezetés kiküszöböli a vezető munkáját a tengelykapcsolóval.

Ezenkívül ez az átvitel számos módot tartalmaz.

1. Parkolási mód (P). Ebben a helyzetben a nagy sebességű karot csak akkor kell mozgatni, ha a jármű teljesen le van állítva, és teljesen rögzítve van egy kézifék segítségével.

2. Fordított üzemmód (R). A fékpedál tartása közben bekapcsolható. Ez a mód akkor is használható, ha az autó teljesen leállt. Ellenkező esetben a hibákat nem kerülik el.

3. Semleges helyzet (N). Ha a nagy sebességű kar ebben a helyzetben van, a vezető elindíthatja a motort. Meg kell érteni, hogy az automata sebességváltó vezetés közben semleges üzemmódra nem szabad váltani!

4. Mozgási mód (D). Ha a kar ebben a helyzetben van, az autó mozgásban van. Ebben az üzemmódban az átvitelek automatikusan bekapcsolnak.

Ezenkívül az automatikus doboz eszközA transzferek két további módot használnak: a D2 és a D3. Ezeket fel kell venni az emelkedő vagy leszálló utakon. D3 - kicsi lejtők, D2 - súlyos útviszonyok.

Ne felejtse el, ha nagy sebességűre kell váltaniakar bizonyos helyzetben, először meg kell állítani az autót. Ellenkező esetben a törés lehetséges. Ezenkívül, ha a megállás rövid időn belül megtörténik, például a forgalmi dugókban, akkor nem szükséges átváltani D módról más módra. Elegendő csak a fékpedált lenyomni. Nos, mindig próbálja meg a fejét dolgozni! Mégis érdemes megjegyezni, hogy ha elkezd a vezetés élményét a jármű, amelyen van egy automata sebességváltó, akkor valószínű, hogy kezeljen gépeket más típusú átvitel nem valószínű, hogy gyorsan tanulni - hamar megszokták a kényelmet.