Motorkerékpár Honda VFR 800

A Honda VFR 800 az egyik legszebb"Japán" sportos viselkedéssel. Először a Honda 2000-ben megjelent, nem veszítette el relevanciáját a mai napig. Ez nem meglepő - a nagy design, magas (sportos kerékpárok) a kényelem és a kiváló műszaki jellemzők - mindez a Honda VFR motorkerékpár olyan híres és népszerű 13 éve.

Mint sokan tudják, ez a kerékpár utalsport- és turistaosztály, amely a technika multifunkcionalitását jelzi. Sima aszfalt, hegyi átjárók, homokos utak - mindegyik egyformán alkalmas a Honda WFR mozgására. És ami figyelemre méltó, ezen a motorkerékpáron a vezető nem csak át tudja venni az összes akadályt, hanem egyszerre nem érez semmi kényelmetlenséget.

Ha a technikai jellemzőkről beszélünk,először is, meg kell tudni mondani a kerékpár szívéről - a motorról. Négyütemű, négyhengeres és tizenhat szeleppel van ellátva, folyadékhűtéssel rendelkezik.

A motor térfogata 782 centiméter köbméter,teljesítménye elérte a 107 lóerőt és a nyomatékot - 8750 fordulat / perc. A rendes motor működtetéséhez szükséges olajmennyiség 3,8 liter. Az 1200-as alapjárat elérésekor a Honda VFR 800 egy 22 literes tartályú befecskendező üzemanyag-ellátó rendszerrel rendelkezik, az erőátvitel egy lánc, a hajtóművek száma hat.

Ilyen lenyűgöző adatokkal a motorkerékpárnak vankicsi méretek, amelyek nagyon kényelmesek a pilóta számára, mivel könnyen kezelhető bármely manőverben. A teljesen felszerelt Honda VFR 800 kerékpár súlya mindössze 208 kilogramm, hosszúsága legfeljebb két méter, és magassága egy méter. Ugyanakkor a motorkerékpár elég nagy rakományt tud szállítani - teherbírása 195 kg. A motor maximális sebessége eléri a 235 kilométert óránként.

Mint minden technika, a Honda VFR 800 motorkerékpár iselőnyeit és hátrányait. A vitathatatlan előnye, hogy a sebesség és a mozgékonyság, amely lehetővé teszi olyan sebességgel, hogy mozognak a pályán komplex, sok fordulat, és ez egy nagyon fontos tulajdonság a sport motorkerékpár. Ugyancsak híres a kerékpáros magasabb szintű kényelem - akár vezetés több száz kilométert nem nagyon sima úton, a sofőr nem érzi túl fáradt és túlterheltek. A puhaság meghajtó biztosítja a jó felfüggesztés és a kiváló minőségű lengéscsillapítók, a gyártó által megadott.

A Honda tulajdonosai is értékelikA VFR 800 kiváló fékrendszerét, jó egyensúlyt és szinte teljesen rezgést nem okoz. Nem kevésbé figyelemre méltó a motorkerékpár vonóereje - alacsony fordulatszámon is megmutatkozik, ami megkönnyíti felemelni a hátsó kereket.

Azonban van ez a kerékpár és a minusz, bár őkSzámos. A széles oldalsó esetek miatt a motorkerékpár átjárhatósága a szélesség felett jelentősen csökkent, ami megakadályozza a város forgalmi akadályainak kényelmes vezetését, és az üzemanyag-fogyasztás nem túl kicsi. Ráadásul 6800 fordulat / perc elérése után a gyorsulás meglehetősen drámai módon megy végbe.

Egy másik árnyalat - a Honda VFR 800 meglehetősen bonyolult kialakítású, így független javítása nagyon nehéz.