Honda vfr 1200, egy klasszikus japán sport turista motorkerékpár

Sport és turista motorkerékpár Honda VFR 12002008-ban koncepcionális fejlesztésként szerepelt. A sorozatgyártás 2009-ben kezdődött. A modell a Honda sportturulusainak sorát képezi.

Honda VFR 1200, specifikációk

A motorkerékpár összsúlya és tömege.

• motorkerékpár hossza - 2250 mm;
• magasság - 1220 mm;
• szélesség - 755 mm;
• ülésmagasság - 815 mm;
• szabad magasság - 125 mm;
• középső távolság - 1545 mm;
• súly száraz - 267 kg;
• benzin tartály kapacitása - 18,5 liter.

erőmű

A motorkerékpár híres V-alakú, négyhengeres motorjáról, amely egyedülálló időzítéssel rendelkezik egy felső vezérműtengellyel.

• a hengerek mennyisége, munka - 1273 cm3 / cm;
• a palack átmérője - 81 mm;
• a dugattyú lökete - 60 mm;
• kompresszió - 12,1;
• tápegység - PGM-F1 befecskendező, elektronikus vezérléssel;
• a maximális teljesítmény 172 liter. a. 10 000 fordulat / perc sebességgel;
• nyomaték - 129 Newton-méter, amikor 8750 fordulat / perc fordul el;
• gyújtás - digitális a számítógép előtti sarkok számítógépes beállításával;
• indítás - elektromos indító;
• sebességváltó - hatfokozatú sebességváltó;
• hátsó kerék meghajtása - propeller tengely.

Honda VFR sorozat

1. Honda 750F.
2. Honda 400.
3. Honda 800F.
4. Honda VFR 1200.
5. Honda 1200F.
6. Honda 1200X.

A felsorolt ​​gépek mellett a "VFR Honda" vonal olyan ígéretes fejlesztéseket is tartalmaz, amelyeket felszabadításra készülnek. Ezek külön listán kerülnek bemutatásra.

A "Honda VFR 1200" modellt aa japán sport és turisztikai motorépítés legújabb fejleményeinek felhasználásával. Előnyben részesítik a "versenypályáról" származó technológiákat, a gyakorlati alkalmazás lehetőségével. A frissített motor, amely egyedülálló egységekkel van felszerelve, először a "Honda VFR 1200" modellt állította elő az osztályában. A rugalmas, érzékeny V-4 motor még mindig páratlan.

A VFR 1200, a sportturizmus felülmúlhatatlan zászlóshajója

A sorozat VFR versenyautókból származikRVF750 és RS. De először a V-4-es motort VF750-es motorkerékpárra szerelték fel, amelyet 1982-ben mutatták be, és kombinálta a gyakorlati tervezést kiváló műszaki jellemzőkkel. A VF750-et 1986-ban sorozatban gyártották, és azonnal vált a szabvány, amelyen az akkoriban létező sport- és turisztikai modellek egyenlőek voltak.

1998-ban a VFR 800 motorkerékpár debütálásaaz RC45 motor. 2002-ben a nyolcszázad egy modernizált üzemanyag-befecskendező rendszerrel volt felszerelve, amelyet forradalmian új V-TEC injekciós készülékként ismertek el, amely lehetővé tette a gázelosztási fázisok megváltoztatását.

Végül pedig 2008-ra a múlt összes konstruktív eredményeit összegyűjtöttük és kombináltuk a modern technológiákkal. Tehát volt egy egyedülálló VFR 1200.

A modell sokoldalúsága

2010-ig a "Honda VFR 1200" motorkerékpár válthogy egy bizonyos terepjáró autójával rendelkezzenek, egy kerékpáron hosszú futó felfüggesztést hoztak létre. Az ülést és a gémrudat a leszálláshoz és a motorkerékpár megbízható vezérléséhez igazították. Az autó többcélú volt, a crossover-off-road sport-turisztikai képparamétereihez adtak hozzá. Most a kerékpár elhagyhatja a sima aszfaltútat, és követi bármely irányba durva terepen.

2012-ben a motorkerékpár új átvitelt kapott,amely tartalmazza a két lehetőség: teljesen automatikus sebességváltást egy kettős tengelykapcsoló vagy sebességváltás kézi üzemmódban a vezérlő nyomógomb a kormányon található. Automatikus üzemmódban, miközben a beavatkozást a lovas bármikor ki lehet kapcsolni az automatikus és a másodperc töredéke alatt, hogy kézi vezérlés.

Ez a módosítás is fel van szerelvekipörgésgátló rendszer Kipörgésgátló rendszer, amely hasznos volt, ha csúszós úton haladt. A TCS garantálja, hogy levágja az extra forgatónyomatékot, és annyi húzóerőt hagy, amennyire az optimális motor teljesítményéhez szükséges.

Továbbá, az összes motorkerékpár VFR 1200 létrehozta az ABS blokkolásgátló, amely lehetővé tette, hogy kihasználják a kerékpáros bármilyen időjárási bármely úton.

A modell már új tulajdonságokat szerzett,közelebb került a teljes méretű sport és turisztikai enduro osztályához. Most a legendás V-4 motorral felszerelt motorkerékpár sok mindent képes volt. Az erőteljes motor és a legfejlettebb technológiák további lehetőségeket kínáltak a kerékpárnak.

Az ügyfél véleménye

A hét év folyamatos gyártása a címbenmotorkerékpár Honda VFR 1200 értékelés csak pozitív volt. A tulajdonosok megjegyezték, hogy kiváló sebességet és futási tulajdonságokat, magas cross-country képességet és az építési megbízhatóságot.