A VAZ-2110 olajszivattyúk (8 szelep) saját kezűkkel történő cseréje: a munka jellemzői

Ha a motor elkezdte "enni" az olajat, akkor igennem jelenti azt, hogy ideje nagyobb javításokat végezni. Lehetséges, hogy a VAZ-2110 szeleptömítések cseréjére van szükség. 8 szelep a gázelosztó rendszerben, speciális olaj-reflektorok vannak rajta. Nem engedik meg a kenés bejutását a szelepek lábán található égetőkamrába. És amikor az olajtömítéseket megsemmisítik, az olaj beindul a hengerekbe.

Mi a pecsét?

Gumi elemekből készült és szükségesAz olaj eltávolítása a szelepek lábából. Ráadásul a gumi nagy szilárdsággal képes magas hőmérsékletnek ellenállni. Amikor az olaj bejut a palackba, elkezd égni, a kipufogócsőből fekete füst keletkezik (egyértelmű tünete annak, hogy a motor nagyobb javításokat igényel). Bizonyos esetekben a szelepvezetők okozhatják ezeket a tüneteket.

A szelepek lábán, a kamrák belső felületénégés, kipufogó gyűjtő, van egy letét. Ez jelentősen csökkenti a motor teljesítményét, mivel kevesebb üzemanyag-levegő keverék kerül a hengerekbe. A motor erőforrása jelentősen csökken, a benzin rovására nő. Ezért, ha észre veszi az olajfóliák megsemmisítésének első tüneteit, sürgősen változtassa meg őket - a következmények lehetnek sajnálatosak. Az autó-gondozó központokban magas az olaj-reflektorok cseréje, mit mondhatunk a motor vagy a hengerfej javításáról.

A hibák jellegzetes jelei

Mielőtt megkezdi a javítást, meg kell győződnie rólaabban, hogy tényleg lebomlik. A VAZ-2110 szeleptömítések cseréje (8 szelep) olyan esetekben szükséges, amikor ilyen tünetek vannak:

1. Az olajfogyasztás növekedése.
2. Füst hideg autós motor indításakor.
3. A gyújtógyertyák faragásának alsó széle olajos.
4. Amikor a hengerfej kinyílik, olajos fekete csíkok láthatók a bütyköstengelyen.

Mindezek a jelek hibát okoznakolaj eltávolítható kupakok (tömítések) szelepek. Az a rugó, amelyen a rugó található, nem teljesíti funkcióját - az olajat nem távolítja el a szelepektől. Abban az esetben, ha az olajzár teljesen kiesik, az olajfogyasztás sokszor emelkedni fog. A szén mennyiség is nagyobb lesz.

Melyek a legjobb olaj tömítések?

A töltődoboz cseréjeVAZ-2110 szelepek (8 szelep), pótalkatrészeket kell vásárolnia. A boltok polcain számos vállalat termelésének részletei találhatók. De a legjobb minőségű pecséteket az ilyen gyártók tették:

1. "Elring". Németországban gyártott, a multibrand elemek (lehet telepíteni minden autó motor, beleértve a hazai „tízes”).
2. „Juttatás” - állítják elő Samara, tökéletesen mutatja magát működését a hazai autók.
3. "Goetz" - gyártják Németországban, de sok hamisítvány az orosz piacon.
4. A "Victor Rains" szintén német gyártó, az elemek jó működési tulajdonságokkal rendelkeznek.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a telepítésa nem megfelelő vagy hamis elemek gyors kudarcot okoznak. Cég „Goetz” már termelő mirigyek a szelepek, ezek csak piros. És ha találkoztál a gyártó pult elemein, de zöld, ez nyilvánvaló hamisítás.

Előkészítő munka

Mielőtt kicserélné a VAZ-2110 szeleptömítést (8 szelep), egyszerű javításokat kell végrehajtania az autó javításához:

1. Húzza ki a negatív terminált az akkumulátorról.
2. Szerelje le a légszűrő házát.
3. Távolítsa el a fedelet, amely lefedi az időzítés mechanizmusait.
4. Válasszák le a levegő szívóvezetéket (a porlasztó modelleken).
5. Csavarja ki a két anyát, amelyekkel a bütyköstengely burkolatát rögzítik.
6. Szerelje fel az elosztó- és a főtengely-szíjtárcsákat a jelölések mentén.
7. Biztosítsa a vezérműtengely-szíjtárcsát egy csődarab behelyezésével a nyílásba. Szükséges, hogy a hüvelyfejet a hüvelybe helyezzük.
8. Engedje el a bütyköstengely szíjtárcsáját rögzítő csavart, a 17-es villáskulccsal.

Ez minden, most a teljes szelep mechanizmus előttszemét. Abban az esetben, ha a munkát a karburátor motoron végzik, el kell távolítani a szivattyút (üzemanyag) és a gyújtáselosztót. Hasonlóképpen a vezetőszelepek cseréjére is sor kerül.

A mirigyek cseréje

Ügyeljen arra, hogy távolítsa el a vezérműtengely szíjtárcsájátés csavarja be a pasztelleket, amelyeken található. Ügyeljen arra, hogy a csavarokat a középponttól a szélekig csavarja ki. A rockert és a pasztelleket eltávolítják és félreteszik (győződjön meg róla, hogy emlékeznek a helyükre). További manipulációk:

1. Szereljük le a rockerek rugóit.
2. Csavarja ki a gyertyákat.
3. Szárítsa meg a szelepeket az első és a negyedik hengeren. Ajánlatos kihúzni ezt a feladatot.
4. Távolítsa el a régi szalagokat két csavarhúzóval vagy egy húzóval. Ne próbálja meg megsemmisíteni a vezetőhüvelyek cermet részeit.
5. Az új olajtömítést olajba kell áztatni.
6. A szelep felső részén (ahol a kekszek alatt lévő nyílások találhatók) helyezzen be egy speciális polietilén hüvelyt.
7. Hozzon létre egy új epiploont, és távolítsa el a csatlakozót. A töltődoboz nyomva tartása 10-csavarkulccsal végezhető el.

Miután befejezte az összes manipulációt a cserévelolaj tömítéssel, rugókat, lemezeket és kekszet szerelhet a szelepen. Az autóápolási központokban az ilyen szolgáltatások ára meglehetősen magas - mintegy 1500 rubel. És ez a helyzet, ha a VAZ-2110 (8 szelep) szelep tömítése cserélődik. 16 szelepes motorokhoz ez a szolgáltatás drágább.

A munka befejezése

Miután mindent elhoztakelkezdheti összeszerelni. Nagyon reális a szelepek olaj tömítéseinek cseréje a fej eltávolítása nélkül. A szétszerelés után a hengerfej munkaigényes folyamat, amely megköveteli a tömítés cseréjét és a fagyálló leeresztését. A motor összeszerelése:

1. Szerelje fel a fedelet, csak az új tömítést használja.
2. Szerelje be a vezérműtengely szíjtárcsáját és húzza meg a csavart.
3. Szerelje be az elosztó és a főtengely szíjtárcsáját, szerelje be az időzítőszíjat és húzza meg.
4. Telepítse az összes mellékletet.

A javítás elvégzése után ellenőrizzeaz a tény, hogy a motor mûködése visszatért a normális szintre, nincs több tünete a meghibásodásnak. Ha szükséges a VAZ-2110 szelepek javítása, az olaj-reflektorok egyszerű cseréje elengedhetetlen. Szükséges lesz a hengerfej leszerelése és megváltoztatása, az összes szelep tisztítása.