GAZ 3307 - a kedvenc szovjet teherautó

GAZ 3307 teherautó (népszerűen ismertbecenév "Lawn") 1989-ben indult a termelésben. Ez a mai napig szabadul fel. Ez alatt a jelentős idő alatt számos modellt és gépkocsi-átalakítást építettek a bázisra, beleértve a GAZ Valdai-t, amelynek "gyepjáték" és "Gazelle" pilótafülke volt. Valójában a 3307 a legendás "Gazon" negyedik generációja volt, amelynek története a 60-as években kezdődik.

Kezdetben a GAZ 3307-et úgy tervezték, mintközepes platós teherautó. További módosítások létezett izoterm szervekkel. Új helyettesíti a GAZ 53, ami úgy tűnik, hogy elő korosztály számára. Annak ellenére, hogy az új modellt dolgoztak ki és tegye a termelés 1989-ben, az év utolsó kivonását termelés a 53. modell került sor csak 1993-ban az év folyamán.

GAZ 3307 - a terhelhetőség jellemzői

Az elődéhez hasonlóan az újdonság is nagy voltközúti közlekedés, és gyakorlatilag bármilyen úton is működtethető, még a területen is. A teherbírás kissé magasabb volt, 4,5 tonna az előző négy helyett. Gépkocsival egy 6 tonna súlyú pótkocsit vontattak. Így a gép összterhelési kapacitása körülbelül 8 tonna volt. De egy ilyen útvonalt gyakorlatilag soha nem használták, mivel a motornak nincs ereje. Ehhez az ideális megoldás egy dízel analóg - 3309 modell.

Az alapkonfigurációban (a másik egyszerűen nemVolt egy tágas, teljesen fémes kabin szellőzéssel és fűtéssel. Az 53 modelltől eltérően az újság csak két embert foglal magában. By the way, ez a teherautó volt az első, amelyen a szervokormányt telepítették a gyárból (nem számítva a GAZ 66 katonai verzióját).

Az elődtől kölcsönzött kapucnia kabin elrendezése. De nem volt rajta a restyling mérnökök - teljesen egyedülálló dizájn volt, amelyet a semmiből fejlesztettek ki. A szélvédő panoráma volt. A vezető képes kezelni az összes mérőműszert a panelpanelen. Most a kabinban minden műanyaggal van bélelve - nincs fém. Az ajtó puha kárpitozású, és a biztonsági öv és a beállító gombok a vezetőülésen voltak elhelyezve. A vevőnek lehetősége van kiegészítő berendezés kiválasztására - előmelegítő.

Kis változások

Az autó nem oszlott meg a kényelem osztályozására, hanem mindenki számára egyedül járt a gyárból.

Az egyetlen változás a 90-es években történta múlt században (a GAZ cég kifejlesztett egy új dízelmotoros tehergépkocsit). Minden más egység ugyanaz maradt. Hamarosan ilyen dízelmotoros változatot kezdtek sorozatgyártásban gyártani a 3309 modell alatt. Először ezek a modellek japán, majd brit motorokkal voltak felszerelve. De a modell igazán elismert volt, amikor Minsk D-240-es dízelmot használtak. Ezeket a "pázsitokat" aktívan használták városi hordozóként. És még most is dolgoznak a pékségekben és más vállalkozásoknál.

GAZ 3307 - a műszaki leírások magukért beszélnek!