Mercedes Benz Sprinter Classic - nagy teljesítményű univerzális mikrobusz

A kis teljesítményű Mercedes-Benz Sprinter Classic, a nagyteljesítményű, sokoldalú hordozót a német Daimler-Benz gyártja 1995-től napjainkig.

módosítások

Az autó tengelytávja négyA tető magassága háromféleképpen változik. Az alváz is eltérő, a hátsó tengely egy vagy két kerékkel van felszerelve, a jármű teherbírásától függően. A Mercedes-Benz Sprinter Classic által szállítható legnagyobb megengedett súly 3050 kg.

Ma a gyártó az alábbi módosításokat hajtja végre:

• 16 buszos személyszállító (fix taxi taxi);
• minibusz utas hosszú távú, 22 férőhelyes;
• teherautó összecsukható oldalakkal;
• hermetikus hermetikus kungszal;
• speciális autók: mentőautó, daru, mobil iroda, csörlőkorong, műszaki műhely;
• összkerékhajtású kivitel, terepjáró.

Ingyen értékesítésre - a Mercedes-Benz Sprinter Classic alvázra, a felhasználó saját belátása szerint. A "Daimler-Benz" cég minden szükséges alkatrészt és berendezést biztosít.

Mercedes-Benz Sprinter Classic: műszaki adatok

Teljes és tömeg paraméterek:

• az autó hossza - 5261 mm;
• magasság - 2415 mm;
• szélesség - 1993 mm;
• gáztartály kapacitása - 68 liter;
• emelési kapacitás - 1560-tól 3050 kg-ig;
• a tömeg teljes - 2,5-4,6 tonna.

kérelem

Mercedes-Benz Sprinter Classic modella legszélesebb körben használható. Az utasok mikrobuszai jól kiegyensúlyozott felfüggesztéssel rendelkeznek, puha ütemben, sima csillapítással. A teherszállító alváz merevebb, szuper-megbízható egységekkel van felszerelve.

eszköz

Az autó a minibuszok legoptimálisabb elvére épül. Ez egy félig kapulkodó konfigurációs séma, amely a testet, a hátsó kerék hajtását, a motor hosszirányú elrendezését tartalmazza.

kapacitás

A "Sprinter" zárt típus hasznos térfogata7 köbméter egy rövid testrésszel és egy standard magasságú tetővel. A hosszú emelvény egy emelt tetővel 13,4 köbmétert tartalmaz. A test hosszában négyméteres tábla vagy négy teljes raklapot tartalmazó euro raklap tölthető.

Oldalsó tolóajtó, valamint hátsó lengőkapuLehetővé teszik Önnek egy targoncával való betöltést, ami rendkívül kényelmes az időtakarékosság szempontjából. A Mercedes-Benz Sprinter Classic, amelynek jellemzői lehetővé teszik a gép építési munkálatokhoz való alkalmazását, sikeresen használják dömperként vagy síkágyas teherautóként. A szorosan illesztett gyöngyök lehetővé teszik ömlesztett áruk, például cement, homok, alabástrom szállítását.

Az utas módosítások közül a bajnokság tartjaA Mercedes-Benz Sprinter Classic 411 cdi, amely nagyon hosszú tengelytáv (4025 mm) és tágas, 22 férőhelyes kabin. Ezeket a gépeket a nagy távolságot kínáló ügyfelek szállítják a maximális kényelem biztosítására.

A Mercedes-Benz Sprinter Classic változataTechnikai segítségnyújtó járműként használják. A testben egy lakatos- és egyéb mechanikus berendezésű műhely. A kettős kabinban hét ember brigád van.

A Mercedes-Benz Sprinter XXL módosítása

A leggyakrabban használt utasmint például egy fix útvonalú taxi. A 7200 mm-es testhosszúság és az 1930 mm-es belső terek szélessége 17 fő kényelmes körülmények között szállítja a várost. A test kerete hegesztett, nagyobb szilárdságú, acélcsövekből készült, X alakban. A hajótest, a tető és a lökhárítók hátsó része rendkívül erős szénszálas műanyagból készül.

A mennyezet alatt az egész kabinban vannak polcok, amelyeken csomagtartó ajtók vannak. Az alsó panelen vannak szellőztetők és éjszakai lámpák, amelyek nélkül hosszú távon nem lehet.

színskála

A "Sprinter" márkájú autók legtöbbje fehéren festett, és olyan dokumentumokban szerepel, mint a Mercedes-Benz Sprinter, fehér klasszikus. Ez a festmény márkásnak számít, és elfogadja ezt a modellt.

Azonban a test színe bármi lehet - választásárnyalatok elég szélesek. Csak megrendelést kell rendelnie a katalógusban feltüntetett cikkszámmal, és a gépet a vásárló vágya szerint kell festeni.

irányíthatóság

A Mercedes-Benz Sprinter Classic modell nem rosszúgy érzi, és a forgalmas autópályák a város. A kormánykerék hatékony rack- és fogaskerékkel és szervokormányzattal van felszerelve. Ennek a kombinációnak köszönhetően a mikrobusz könnyen manőverezhető, magabiztosan áthalad a szűk keresztmetszeteken, és jól illeszkedik a közlekedéshez.

alváz

Függesztőkar elülső, többcsatlakozó rugó, ahidraulikus lengéscsillapítók. Az oldalsó stabilitás stabilizáló rúdja elölről van felszerelve. A hátsó felfüggesztés egy folyamatos hipoid bolygó mechanizmus, félig elliptikus rugókra felfüggesztve. Minden kerék hatékony kétkörös átlós tárcsafékekkel van felszerelve. A rögzítőfék szintén hidraulikus, megbízható kialakítású.

biztonság

A "Sprinter" modern rendszerekkel van felszerelvea biztonság, aktív és passzív. A gépen soros ABS és ABD van felszerelve. Vészhelyzet esetén a szervezet átveszi a hatás lassúságát és részben eloltja azt. A motor félhomályos elrendezése kényelmes, mivel a fejfék ütközés esetén a motor deformálódik, de a helyén marad, mivel egyszerűen nincs hova menni. És nagyon erős ütközés esetén a motor lehúzza a rögzítési pontokat, és leesik. Mindenesetre egy több kilogrammot tartalmazó erőmű nem lép be a szalonba.

A kabin peremén párnák vannakBiztonság az összeg nyolc darab. Ketten elöl, védi a vezetőt és az első utas. Hárompontos öv vészhelyzet van minden egyes ülés, töltse ki a teljes képet a passzív biztonság „Sprinter”.