A moszkvai metró titkai és mítoszai

A moszkvai metró a főváros egyik legmisztikusabb helye. Tervezése és kivitelezése több száz legendával és mítoszgal borított, népszerűvé nem csak a városi lakosok, hanem a turisták körében is.

A Titokzatos Vonat és a Fekete Mérnök

Csak akkor szükséges, ha a város vendége elhagyja a kényelmet éskényelmét, amely Moszkvában szállodáját körülöleli, és a főváros fényes és napos utcáin sétálva a metróra ereszkedik, azonnal megtalálja magát egy másik világban. És ez nem csak a nagyszámú ember világa, akik sietnek az üzletükön, ez a rejtélyek és titkok világa. Így például azt hitték, hogy az állomásokon késő este találkozhatunk a fekete machinista szellemével. A fél évszázaddal ezelőtti legenda szerint az egyik metró vonatvezetője többszörös égési sérülést kapott, így megmentve az utasokat a tűzből. Meghalt, és a metróhivatalok rájöttek, hogy mi történt. És azóta a gépész szelleme áthalad az alagutakon és az állomásokon, nem támadja meg az embereket, hanem csak igazságot akar. De még szörnyűbb történet kapcsolódik az Aviamotor állomás mozgólépcsőjének lebomlásához. Az idős lakosok megrémítik a turistákat a baleset áldozatainak történeteiről, amely elesett abból a tényből, hogy a mozgólépcső mechanizmusainak egy része darabokra vágta őket. Azt mondják, hogy ezeknek az embereknek lelkei nem találtak békét és több mint három évtizede vándoroltak az Aviatomron körül. Nem lehet segíteni a kompozíció történetének visszaemlékezésével a gyűrűsor építése során elhunyt foglyok lelkével. Ha valaki hisz a legenda, minden hónapban egy vonat fut végig az ágon, megáll minden állomáson, de szinte nem nyitja ki kapuit. A vonat vezetője egy régi modell alakjában öltözött. A kompozíciók ablakaiban szürke ruhában rendkívül lecsapolt férfiak láthatók. Úgy gondolják, hogy nem tudsz megközelíteni a kompozíciót, de ha az ajtókat kinyitják, semmiképpen se menjen be. A titokzatos mozaik, amely a Kievskaya - Koltsevaya állomás falát díszíti, az időutazás elméletének underground rajongóit vonzza. Egy hatalmas panel sarkában látható egy ember, aki egy nyitott laptop előtt ül és mobiltelefonján beszél. Ez több, mint furcsa, mert az állomás 1954-ben épült!

Második metróállomás

Moszkva sok lakója biztos bennepárhuzamosan a metró vonalak, amelyek nap mint nap használt, négy speciális ága. Ezek célja fontos kormányzati és védelmi létesítmények összekapcsolása. Az úgynevezett rendszer Metro-2 eredendően szállítja köztisztviselők és betölti a kormány közlekedés. Úgy vélik, hogy a vészhelyzetek evakuálása és az áruk és a személyzet szállítása céljából jött létre. Az első ága a rejtélyes rendszer csatlakozik a Kreml a kormány repülőtér „Vnukovo-2”. Ez a vonal áthalad a pincék a házak a nómenklatúra Szmolenszk, akkor átmegy a befogadási ház található, a Lenin-hegység és a híres üres telek között helyezkedik Michurinsk tájékoztatót és a tájékoztatót a Vernadszkij. Ez pusztaságot, az úgynevezett Ramenka, híres, mert a legenda, alatta fekszik egy hatalmas föld alatti város, amely készen áll arra, hogy menedéket több ezer ember esetén a nukleáris háború. A második ága a Metro-2 kezdve a Kreml, ez vezet a déli, abba az irányba, Csehov keresztezi a pincében azon kevés szállodák Moszkva és végződik egy nagy katonai városban. A harmadik ág irányában terjed a falu Zaria, amely a harcálláspont a légvédelmi erők. Ez a vonal, párhuzamosan futó autópálya rajongóknak, áthalad a pincében az átvevő a Honvédelmi Minisztérium, található Butcher Street. A negyedik vonalat a Metro-2 tekintik a legfrissebb és legtitokzatosabbnak. Azt is származik a Kreml, és összeköti a kormány komplex Barvikha. A pletykák 1997-ben kezdődtek, és a mai napig folytatódnak.